Zawiasy do samochodu jakie są ich rodzaje

Drzwi boczne nazywane również dodatkowymi od skrzydeł tylnych czyli głównych auta generalnie zróżnicowane są pod względem kąta uchylania. Wrota tylne, których zawiasy umieszczone są na pionowych krawędziach auta, odchylają się o 270 stopni, by dały się położyć wzdłuż ścian bocznych pojazdu. Z tego powodu auto z otwartymi drzwiami nie zabiera dużo więcej miejsca i obok rampy magazynowej można pomieścić więcej aut jeden obok drugiego, a domknąć bramę można po skończonym załadunku i po odjechaniu na niewielką odległość od rampy. Aczkolwiek wrota boczne w kontenerze są umieszczone w takim miejscu, że dadzą się uchylić maksymalnie o 180 stopni, bo kąt otwarcia zmniejsza ściana boczna pojazdu. Drugą taką różnicą jest długość zawiasów, ponieważ wrota tylne używają całej przestrzeni, jaką wyznaczają rozmiary auta z tyłu, dlatego przeguby do dwuskrzydłowych wrót tylnych powinny być większe, mocniejsze, bo muszą utrzymać po prostu większą masę. Drzwiczki boczne do przyczepy często są delikatniejsze i mniejsze, ponieważ składają się z jednego skrzydła. Z tego powodu (zawiasom|przegubom|zawiaskom} stawiane są inne wymagania co do ich udźwigu. Oba typy zawiasów są pojedyncze, czyli na jedno skrzydło na całej wysokości drzwi przypada zależnie od wymaganej wytrzymałości 3-4 sztuk. Jest oprócz tego kolejny rodzaj zawiasów, tak zwane zawiasy listwowe, gdzie dwie zazębiające się|współpracujące ze sobą} połowy są połączone długą osią od początku do końca. Takie rozwiązanie przydaje się, wtedy, gdy otwierana klapa ma się przechylać do góry, a nie na boki. Przeguby do autalistwowe mają taki sam kąt uchyłu, jak zawiasy do drzwi bocznych, czyli do 180 stopni. Zawiasy listwowe spełniają też rolę okapu chroniącego przed przenikaniem wilgoci do środka – raz po raz są to stosownie przetłoczone profile aluminiowe, dzięki czemu ilość szczelin jest zmniejszona. Przeguby listwowe robi się również ze stali (surowej lub nierdzewnej) i poszczególne elementy obu połówek nachodzą na siebie naprzemiennie na jednej i tej samej osi.